从现实解到长期解：增程式驶向技术重构新周期

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杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，迪曼的巅包括北、迪曼的巅中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。下一步，证中国杭州湾跨海铁路大桥将计划在7月份完成浅滩区引桥筑岛区4公里所有承台及墩身施工，证中国10月份将完成与160号主墩连接主栈桥施工，为海上混凝土施工作业以及物资设备运输提供便捷的通道。中交二航局供图杭州湾跨海铁路大桥南岸浅滩区引桥桩基设计1195根，羽毛已完成948根，南航道桥桩基设计148根，已完成62根，全桥桩基施工累计超千根。

由于杭州湾风大浪急，球队有效作业时间短，球队施工难度大，因此中交二航局为杭州湾跨海铁路大桥项目引入全栈桥理念，变海上施工为陆上施工，以此规避恶劣海况船舶作业风险高、人员作业风险大等难题。中新网杭州5月9日电(奚金燕)9日，无数由中交二航局承建的通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥南岸桩基施工突破千根，目前正提速建设。

项目建成后，经典杭州湾跨海铁路大桥将与已开通运营的盐城至南通高铁、经典京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、甬金铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线民众出行，对推进长三角一体化进展具有重要意义。

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证中国北京东六环改造工程是落实北京城市总体规划和北京城市副中心控制性详细规划的重点项目。羽毛这是在去年铁路投资实现较快增长的基础上实现的。